Het getal van het aantal vlieglessen deed me al een vreemd voorgevoel geven.....Vandaag zou de solo plaatsvinden. Terwijl ik 's morgens heerlijk in het zonnetje heb zitten leren voor de theorielessen merkte ik al dat de wind steeds meer ging aanwakkeren. Na de TAF en de METAR te hebben geraadpleegt werd me steeds meer duidelijk. Het ging steeds harder waaien in de loop van de middag. Tot een windkracht 5 aan de Zeeuwse kust.... Opzich geen probleem maar hij stond schuin op de baan in Midden Zeeland. Oftewel een Crosswind vanuit de richting 210. Aangezien de baan op 270 graden licht kwam de wind dus onder een hoek van 60 graden op de baan. Richard mijn instructeur melde me al dat het vandaag flink aanpoten zou worden om dat de limieten van het toestel enigszins overschreden zouden worden. Maar toch vol goede moed op naar Zeeland. Hier een filmpje voor de dummies die niet weten wat een crosswindlanding is....

De eerste approach naar runway 27 ging niet zoals het zou moeten, De kist schudde hevig en was zeer turbulent aan het vliegen.... Richard nam 20 meter voor de baan alle controls over en zette de kist keurig op zijn pootjes aan de grond. Kon ik gelijk zien hoe het wel moest zullen we maar zeggen. De volgende 7 landingen moest ik zelf doen en gingen na hard werken heel erg goed. Mijn jongens en ik waren redelijk misselijk en flink door elkaar geschud. Na 5 T&G's de kist maar even aan de grond gezet voor een lekkere tosti. Even het landingsgeld voldaan aan de havenmeester en weer verder met 3 T&G's. Daarna met de wind vol in de staart met 130 knopen terug naar EHRD(Rotterdam Airport) Ik ben nog nooit zo snel terug gevlogen. Wat wind al niet kan doen met een vliegtuig zeg. Het begon al te schemeren in Rotterdam en ze hadden de baanverlichting al netjes aangedaan voor me. Een meer dan perfecte precisie landing op het 4e blok op de baan gemaakt, en vervolgens via Lima de baan verlaten. Dit was een superzware vliegdag maar heel veel geleerd.

Daarna als een speer mijn jongens thuis gebracht om vervolgens weer terug te gaan naar de club voor de theorielessen. Natuurlijk in beide richtingen file op de A13 en ik was nog maar net op tijd voor het begin van de les. Uiteindelijk rolde ik om 22.50 uur pas het leslokaal uit, ik had nog niet eens gegeten. 

Overigens zal de solovlucht nog wel even op zich laten wachten. Toestellen, leraren en ik zijn slecht beschikbaar. De eerst volgende les wordt één uur noodlandingen oefenen, en daarna ga ik een paar dagen op reis. Dus het gaat wel een week of drie duren voordat ik solo ga.

Vanavond zal ik proberen de foto's bij dit logje te plaatsen en kijken of de gemaakte filmpjes ook goed gelukt zijn. Later dus meeerrrrr.

Update:  de foto's zijn redelijk, de filmpjes erg 'turbulent' en dus helaas niet geschikt voor uitzending....

Ook de getrackte google-earth log melde dat mijn vlucht zomaar stopte.....